近日，2025德国国际汽车及智慧出行博览会在慕尼黑举行，比亚迪携多款车型亮相，并计划今年年底前在欧洲开设超过1000家门店。
在全球市场“跑马圈地”，新能源技术实力是比亚迪与全球老牌车企一较高下的底气。不久前，深圳424家上市公司集体交出半年报，比亚迪以308亿元的大手笔投入蝉联A股“研发王”。另外，深圳上市公司上半年总研发投入突破千亿元，研发强度是A股上市公司整体数值的两倍，一系列数据折射出深企凭借技术研发，进一步打开全球市场。
“研发王”夯实底层技术实力
发布全球首个千伏兆瓦纯电平台，通过充电效率、动力性能与补能生态的协同创新，仅需5分钟即可补充400公里续航，极大提升充电体验；推出全场景高阶智驾系统“天神之眼”，让智能驾驶技术迈入规模化、全民化的新阶段。今年以来，比亚迪发布一系列技术创新成果，市场竞争力越来越强。
上半年，比亚迪营业收入与净利润双双保持两位数增长，研发投入同比增长53.05%，居A股上市公司首位。
科技长跑拼的是长期的研发投入耐力，在创新赛道上，比亚迪一直坚持“长期主义”。2011年至2024年14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润，拥有超12万名技术研发人员，每天申请专利45件、专利授权20件。
在构筑专利“护城河”的同时，比亚迪把目光聚焦前沿研究领域。比亚迪董事长王传福表示，单纯依靠工程技术的叠加和应用创新已难以支撑未来发展需要。比亚迪建立开展基础研究机制，在巩固现有技术优势的同时进一步加大投入，在汽车电动化智能化变革中不断产出重大创新。
事实上，越来越多深圳企业意识到，在全球产业竞跑中，如果错过技术代际更替，很容易错失机遇；只有持续夯实底层创新能力，才能跑得更久、更远。
超千亿元投入构筑“护城河”
重视技术创新、大手笔研发投入，深圳上市公司一直名列前茅。
记者根据同花顺iFinD数据梳理，上半年，深圳424家上市公司中，披露研发投入指标的企业共有402家，总额1082.2亿元。从研发强度指标，也就是研发投入占总营收比例来看，深圳上市公司达到4.39%，是A股上市公司整体数值2.13%的两倍有余。
除了比亚迪，中兴通讯以135.4亿元研发投入位列第二位，工业富联位居第三，研发投入近51亿元。另外，立讯精密、汇川技术、欣旺达、迈瑞医疗等10家上市企业上半年研发投入超过10亿元。
锂电池负极材料龙头企业贝特瑞上半年研发投入强度达到5.1%，高于北交所上市公司4.63%的总体水平。这家深企为固态电池做了全面的材料布局，目前已开发出贝安FLEX半固态及GUARD全固态系列高镍正极、硅基负极、固态电解质、锂碳复合负极等材料，为新能源领域下一阶段的竞争做足了技术储备。
“在投入研发创新的同时，我们积极布局标准体系，现主导及参与制定65项新能源、新材料相关的国际标准、行业标准、团体标准，显著提升了产品影响力与市场认可度。”贝特瑞总经理黄友元说。
通过持续不断的研发投入，深圳企业的“护城河”越拓越宽。正是基于领先的技术实力，深圳企业才能以标准引领，为产业链上下游的协同创新提供强劲支撑，助力培育和发展新质生产力。
以创新实力开拓全球市场
凭借强劲的技术创新优势，深圳企业在海外市场的竞争力越来越强，研发实力成为开启全球市场的“金钥匙”。
迈瑞医疗实现全球研发布局，在深圳、北京、南京、美国西雅图、新泽西、瑞典斯德哥尔摩设立有研发中心，贴近市场需求并吸引国际人才，实现国际业务的快速扩张，上半年国际业务收入同比增长5.39%。
比亚迪上半年实现境外营业收入1353.58亿元，占比达到36.46%，新能源汽车足迹已遍及全球112个国家和地区，中国汽车品牌正在通过持续的技术创新和市场深耕，对全球汽车产业格局形成重要影响。
影石创新全景相机、运动相机畅销全球，上半年主营业务收入中有70%以上来自境外销售，主要为美国、日本和欧洲等消费能力较强的发达国家和地区，同时在亚太地区的销量及市场影响力也在快速增长。
今年以来，面对不确定性加剧的外部环境，深圳上市公司依然呈现出强劲的发展动能，长期研发投入积累的创新力已经转化成为走向全球的竞争力。
中国（深圳）综合开发研究院专家表示，随着创新实力不断提升，深圳企业从产品“出海”，到营销体系、生产体系“出海”，再到研发体系“出海”，更具竞争力地融入全球产业链中，在国际市场中做大做强。
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