



5月10日,特斯拉Model S和Model X的“生命线”被彻底切断,最后一辆车驶离弗里蒙特工厂,没有盛大告别,只有一句简短官宣,像给老战友念悼词般落幕。这两款曾是特斯拉门面的车型,在马斯克眼里,不过是该“断舍离”的过往。
这可不是普通换代,而是马斯克的底层逻辑重构——造车从来不是他的目的,只是通往AI、机器人和火星梦的垫脚石。如今弗里蒙特工厂要拆光汽车生产线,四个月内腾地方,全力冲刺年产100万台Optimus人形机器人,疯劲十足。
其实马斯克急着转型,是因为电动车行业卷成了红海,价格战打不停,利润薄如纸。他不想在泥潭里内耗,干脆掀桌子,把所有资源压在机器人赛道。至于汽车业务,靠Model 3、Model Y守基本盘,Cybertruck改走商用路线,Roadster撑高端门面。
值得一提的是,马斯克此次随特朗普访华,核心目的之一就是推进FSD项目在中国大陆的落地。这款自动驾驶系统入华已多次跳票,目前仅获部分批准,与北美完整版差距明显,数据安全和监管审核是主要难关。此次有特朗普同行相当于“官方背书”,他大概率会借机沟通,争取突破审批瓶颈,为转型中的特斯拉增添底气。
这是一场极致的豪赌:机器人技术难度拉满,量产、成本都是难题,工人要换技能,车主在观望,一旦失败,特斯拉可能万劫不复。但这就是马斯克的风格,专在悬崖边跳舞。
特斯拉早已不是那个靠爆款造车的企业,而是化身冷酷的AI战士。这场豪赌两三年见分晓,大家怎么看?马斯克放弃Model S/X转攻机器人,是远见还是疯狂?快来聊聊你的看法~
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