5月10日，特斯拉Model S和Model X的“生命线”被彻底切断，最后一辆车驶离弗里蒙特工厂，没有盛大告别，只有一句简短官宣，像给老战友念悼词般落幕。这两款曾是特斯拉门面的车型，在马斯克眼里，不过是该“断舍离”的过往。
这可不是普通换代，而是马斯克的底层逻辑重构——造车从来不是他的目的，只是通往AI、机器人和火星梦的垫脚石。如今弗里蒙特工厂要拆光汽车生产线，四个月内腾地方，全力冲刺年产100万台Optimus人形机器人，疯劲十足。
其实马斯克急着转型，是因为电动车行业卷成了红海，价格战打不停，利润薄如纸。他不想在泥潭里内耗，干脆掀桌子，把所有资源压在机器人赛道。至于汽车业务，靠Model 3、Model Y守基本盘，Cybertruck改走商用路线，Roadster撑高端门面。
值得一提的是，马斯克此次随特朗普访华，核心目的之一就是推进FSD项目在中国大陆的落地。这款自动驾驶系统入华已多次跳票，目前仅获部分批准，与北美完整版差距明显，数据安全和监管审核是主要难关。此次有特朗普同行相当于“官方背书”，他大概率会借机沟通，争取突破审批瓶颈，为转型中的特斯拉增添底气。
这是一场极致的豪赌：机器人技术难度拉满，量产、成本都是难题，工人要换技能，车主在观望，一旦失败，特斯拉可能万劫不复。但这就是马斯克的风格，专在悬崖边跳舞。
特斯拉早已不是那个靠爆款造车的企业，而是化身冷酷的AI战士。这场豪赌两三年见分晓，大家怎么看？马斯克放弃Model S/X转攻机器人，是远见还是疯狂？快来聊聊你的看法～
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